mi caja presenta problemas

hola amigos como estan tengo poco tiempo con este twingo me he dado cuenta que al darle fuerza la caja queda como en vacio y luego arranca porque sera eso

Hola, publicaste en otro tema.
Parece clutch gastado, pudiera ser guía de collarín pasando aceite al embrague.
Pide diagnóstico a un buen mecánico que pueda ver si hay grasa o es solo en embrague.
Saludos

primero que todo saludos mi amigo, y veo que usted si sabe lo lleve a un mrcanico en mi pueblo porque no tengo agencia renault serca y me dijo lo mismo que me esta diciendo usted esperere lleverlo a ccs ahora que voy a pasar unos dias. y llevarlo a una agencia. queria saber otro diagnostico y usted me lo confirmo muchas gracias que depinga es compartir por aqui los temas estoy un poco novato pero hay vamos mi compai , tengo apenas 1 mes con este carro

me puedes decir de un buen taller en caracas mi amigo

otra cosa mi hermano me estan cobrando 40 mil por montar la correa de los tiempos que me dice usted

mi familia vive en la avenida victoria en la avenida los ilustre o los simbolos hay como un taller lo conocs que tal es es exclusivo renault

buenas soy nuevo integrante y solicito asesoria para el desmontaje de la caja de un twingo ya que se tranco la palanca y no se que, de antemano gracias a la persona que pueda ayudarme

HOLA ZAMBARONOGUS COMO ESTAS? MIRA EN EL BUSCADOR COLOCAS EL PROBLMES QUE TENGAS HACES LA PREGUNTA Y LOS PANAS TE VAN RESPONDIENDO POR AQUI ESTAN UNOS PANAS QUE TE DAN BUENOS CONSEJOS Y SABEN BASTANTE SE LLAMAN JORDI, RONALD HAY OTRO PERO NO ME RECURDO SU NOMBRE, ELLOS SIEEMPRE RESPONDEN Y COMO TE DIJE SABEN D ESTOS CARROS

Hola Gus:
Si no tienes experiencia con cajas de twingo te voy a dar un consejo:
NO LA TOQUES NI LOCO, son extremadamente complicadas para los no expertos.
No entres en pánico, puede haber un problema con el varillaje.
EL varillaje tiene hasta un buje en la entrada en la caja, es un kit.
Por favor panita, ve a un mecánico HOMOLOGADO, que solo trabaje Renault. Lo mas probable es sea algo sencillo.
Si caes en manos de un brujo lo primero que hace es bajarte la caja, cuando de pronto es algo muy simple en el varillaje o en la entrada del mismo en la caja.
Un abrazo
Jordi

Buenos días,

Epa zambranogus es lo mas recomendable como dice el pana jordiperez para que no gaste dinero de mas, y nos sigue contando que ha hecho o como va eso.

mis panas tengo todas las bases malas caja motor que me recomiendan esto es un golpe duro

Hola Bro:
Cambia las tres, si las vulcanizas te va a vibrar como loco.
Trata de poner unas de calidad.
En Mercantil Gomez HAy unas baratas marca Mego, la del motor es mejor que pongas la italiana que ellos venden.
No te queda otra amigo, llama a esa gente y compara precios, hay muchas que venden por originales en mercadolibre hasta mas caras y son reconstruidas de mala calidad
Suerte

Buenas tardes,

Epa AGUSAIN me paso lo mismo y las mande a reconstruir todas tienen mas de 1 año y medio montadas finas todavia y no me vibra el carro, la del medio que es la base central tienen que hacerle unas perforaciones para no quede tan rigida y no te vibre el carro pero como dice el pana jordi tambien averigua los precios a ver , si las mandas a reconstruir que sea un lugar recomendado y pregunta si se las han hecho a twingos para que no queden vibrando el carro.

donde es mercantil gomez compa dame la dirección compa

Av Ppal las palmas, a media cuadra de la Libertador
0212 7822719
Whassap 0412 233 3940
Mercantilgomez.com

Saludos panas, Seguro que tienes las 3 malas? a mi me paso hace poco y honestamente comprarlas nuevas IMPOSIBLE. Hay otras opciones, en internet venden los bujes solo de llevar la base y el buje a un tornero para que le meta prensa y listo (esto no lo he intentado). Y la opcion que hice que fue vulcanizar las bases (el mejor precio de caracas en Antimano) y es cierto el carro vibra mucho mas, yo le abri unos huecos paralelos con una mecha fina y listo cambio una barbaridad, ya despues con el uso la goma empieza a asentar y listo como nuevo. Espero les sirva de ayuda.

buenas noches,

las mesetas también las mande a reconstruir.

Correcto Ronal. generalmente todo lo referente a bujes y gomas suelen poder reconstruirse.

cuando arranco el carro o freno la palanca se mueve y suena ta ta. pero bueno me echare esas 10 horas a ccs para poder poner el carro a tono

hola mis hermanos no se que esta pasando con la maquina del mal vale ahora me comenzó a botar agua por el termostato se dañaria esa pieza mis hermanos

yo le echo pura agua de aire acondicionado que dicen de eso y no refrigerante el acedelco cuesta como 150 palos me imagino

Buenos días,

Epa agusain aprietale las tuercas un poco a ver, sino lo
sacas y lo revisas a ver si fue que se partió o es la goma(oring) que trae que se venció, el mio también esta botando un poco por el termostato yo también le estoy echando agua de aire acondicionado ese termostato lo cambie hace 2 años.

Hola:
Si bota por la junta puedes sacar el termostato y echarle silicón en la junta.
No puedes apretarlo demasiado ya que es de plástico.
SI es la tapa del termostato agrietada es mas complicado e irremediablemente hay que cambiarla.
Hay refrigerantes mas económicos que el ac Delco para cuando soluciones, el Celta no llega a 25 K y es muy bueno, yo lo uso y cada doa años lo cambio, mantiene la bomba y el sistema libre de corrosión, el problema del agua no es solo los minerales, es que hierve a 100° y hace burbujas en el sistema, esas burbujas destruyen la bomba por un fenómeno llamado cavitación.
El motor 16 V tiene una temperatura de funcionamiento muy alta, por lo que lo adecuado es usar un refrigerante que además de evitar la corrosión suba el punto de ebullición a 119¬ y se evitan las burbujas.
Los motores viejos trabajaban a 80¬ y al llegar a los 90 ya recalentaban, estos multivalvulares trabajan alrededor de 92°, por eso las exigencias sobre el aceite y refrigerante son mayores.
El buje de la base de la caja lo venden el Gomas Cobra Boleita, la vulcanización de las otras bases por parte de ellos no vale la pena porque vale 50.000 Bs. HAy que chequear cuanto cuesta vulcanizar mas montar y si sale malo volver a sacar y ajustar, solo cuestión de echar cuentas.
Un abrazo y cuando vengas para acá a reparar avisa, te doy mi tlf para darte algunos datos.
Un abrazo

saludos mis panas ya saque el termostato no lo veo bien las gomas todas rota una de puntas donde va la manquera partidas y otro cosa mis panas el termostato solo tienen adentro un resolte y una pieza que no se como se llama esa dos cosas nada mas

agradecido mi hermano con tu respuesta. como te djee ya lo baje lo vi muy feeo y decidí comprar una buen precio 35mil por vi unos en 60, 68, 54 ya lo compre para evitarme peo que va un recalentamiento puedo ser peor