Problema con Apagado de Twingoo

como estan amigos, tengo problemas con mi carro Twingoo modelo Free año 2005, el mismo se me apaga andando, me prende la luz del visualizador del aceite , y luego prende como si nada, pero cuando reviso el nivel esta bien, queria saber si les ha pasado esto a uds y que podria ser, me lleva preocupado esta falla, la falla comienza como si el carro se ahogara hasta que se apaga totalmente

buen dia marronjs.-
puedes empezar por limpiar el "avioncito" es falla comun de elos, puedes mandar a revisar tambien la presion de la bomba de gasolina.
trata de hacerlo y comentanos como te fue

OK JOSMAN, PERO EN QUE ZONA QUEDA ESE AVIONCITO, DONDE ESTA UBICADO? ES FACIL DE SACAR? GRACIAS POR RESPONDER

LO QUE HICE PARA PROBAR A VER SI NO FALLA ES QUE COMPRE UN ACEITE 2 TIEMPOS Y LE ECHÉ MEDIO POTE AL TAMQUE DE GASOLINA PARA LIMPIAR LOS INYECTORES , SEGUN Y QUE ESO DESTAPA TODO LO SUCIO QUE HAYA EN EL TANQUE . LO PROBE Y APARENTEMENTE SE RESOLVIO EL PROBLEMA, LO QUE PASA ES QUE HAY ESTACIONES DE SERVICIOS QUE SURTEN CON GASOLINA CONTAMINADA.-GRACIAS POR EL APOYO Y ESTAMOS EN LINEA

Hola marronjs, me surgio una duda le colocastes aceite dos tiempos al tamque de gasolina? primera vez en vida que escucho eso, que yo sepa se utiliza limpia inyectores, los cuales las hay de varias marcas, pero eso jamas en vida. Bueno que tengas surte.

buenas noches me voy por el limpia inyector no habia escuchado eso antes pero bueno aqui estamos para aprender y escuchar comentarios pero me voy de una por los limpia inyectores

como estan uds compañeros, bueno yo tampoco lo habia escuchado pero son reconmendaciones de gente que ha trabajado en talleres, ese aceite 2 tiempos de hecho lo usan los mecanicos para limpiar los residuos de aceites viejos de los motores, y a su vez en el tanque de gasolina para limpiar cualquier sucio de los inyectores, de las lineas etc. el carro esta funcionando excelente, al estar casi en echale la gasolina le agrego el medio pote restante y se acaba el problema. ya tienen alli una nueva para cuando les suceda ese problema.-saludos

buenos dias a todos los que pertenecen a este club, soy carlos de ccs y tengo un twingo 8v que hace semanas le hice cambio de empacadura de camara, cambio de correa de tiempo. al momento de terminar el montaje de esos productos y motor decidi prender el carro la cual prendio sin problemas pero al pasar 30 minutos encendido lo fui acelerar por el cuerpo de aceleracion y se apago el carro la cual no quiso prender mas, mande a probar la bobina y esta mandando normal, comprre el sensor de encendido porque supuestamente era eso y nada. no se que falla presenta si de energia o abra corrido los tiempo? por favor deseo su colaboracion de opiniones sobre este caso que no hallo el problema.
muchas gracias

Buenas tardes amigo carlos, el cambio del kit de distribucion o correa de tiempo lo hicistes tu personalmente? o lo realizó un mecanico especialista renault? porque si lo hicistes tu posiblemente la colocastes mal, y si lo hizo un mecánico debe estar en garantía. Saludos

la perosona que me ayudo no trabaja especialista de renault, pero esa persona tiene conocimiento para cambiar la correa de tiempo ya que el le cambia la correa a su corsa. nosotros con tutoriales nos guiamos y colocamos la correa segun los puntos o tiempo como deberia de ir. nosotros cuando armamos el motor prendimos el twingo y se mantuvo encendido por 30 min, luego lo fui acelerar y se apago. intento prenderlo y no da, el arranque hace el intento pero hay algo que hace que no termina de prender.

YO TE DIRIA QUE LO METIERAS A UN SCANER ... PARA DAR CON EL PROBLEMA DE RAIZ.-

Buenos dias, estoy de auerdo con marronjs, pero algo paso con esa correa de tiempo. Por eso yo le meto mano al carro a todo, amortiguadores, bases, tren delantero, pero cuando hay que cambiar correa de tiempo, pago para que lo hagan, un mecánico certificado renault. Como dicen en oriente... Pinga despues sale mas caro la gracia. Espero soluciones bro!.

BUENOS DIAS, GRACIAS POR SUS CORDIALES SUGERENCIAS.. GRACIAS A DIOS CONSEGUIMOS EL DETALLE Y TOMENLO EN CUENTA TAMBIEN, RESULTA SER QUE DONDE VA EL RELAY DE INYECCION DE LA GASOLINA Y A LA VEZ MANDA CHISPA A LA BOBINA, ESTABA FLOJO UN CABLE QUE SE CONECTA DE ABAJO HACIA ARRIBA, PIENSO QUE CUANDO DE DAÑA ESE RELAY PUEDE INDICAR ESTA MISMA FALLA QUE ME PASO.

Buena esa sugerencia Carlos, a vces esas minimas fallas nos ponen a loquear y pensamos que es algo peor.-
Menos mal ya solventaste.- disfruta esa nave.-

buenas noches,

en que parte se encuentra ese relay de inyección de la gasolina?

retomando un poco el tema del aceite dos tiempo, lo que si he escuchado es que le colocan 1/4 de litro a cada echeme pero de aceite hidraulico para lubricar la bomba de gasolina, yo lo he hecho como dos veces ya, ya tengo casi tres años con la misma bomba y eso que lo compre usado.

ronal tienes un fusible de la bomba que esta en habitaculo interno justo al lado del volante es el 2 de arriba hacia abajo es de 20 amp creo y el relay es el que esta en la fusiblera al lado de la bateria es uno color negro pequeño de 5 patas justo al lado de 4 fusibles de los medianos. saludos bro

buenas tardes,

epa mi gente ya me resolvieron el problema era eléctrico, un cable dañado o partido del encendido que va en la suichera el chamo abrió y saco todas esas tapas bajo del volante, gracias por sus comentarios y orientación.