Problema con mi Twingo.

Buenas soy un usuario nuevo..Mi nombre es Ricardo de Caracas... Solo queria consultar algo para los conocedores de estos carros, tengo un twingo 8V.. me esta dando un problema que aun no se que pueda ser y quisiera que me pudiesen ayudar..

El carro enciende perfecto en frio y anda perfecto... Al estar caliente el carro se apaga y no prende mas... Ya revisamos la bobina, probamos con otra de otro twingo, cambie el aviancito, la bomba de gasolina esta bien... y aun sigue esta falla... Me dijo un mecanico que podria ser la Ecu.. pero quiero tener opiniones. gracias.

Hola CiskOne, Bienvenido al Club Twingo Venezuela!

El problema es la ECU. Sabes que ECU usa? es una SAFIR 2? Si es SAFIR 2, la reparación es sumamente económica.

De una vez estas invitado a asistir a las reuniones que se hacen en el CCCT frente al bicentenario, subiendo por la rampa, cruzas a la derecha y sigues hasta el fondo poco antes de llegar al alquiler de carros, allí a la derecha encontrarás los Twingo estacionados todos los miércoles a partir de las 7.30pm a 8.00pm.

Enciende las luces de emergencia para reconocerte y saber que vienes a la reunión.

Te esperamos!

Saludos

Gracias, no se si es SAFIR 2, hoy mismo voy a ir a verlo por que anda en otro sitio y bueno le sacare la computadora para que la revisen...

Gracias por la invitacion.

Si es una SAFIR 2, ya la mande a revisar en Auto comp de bello monte y los bichos me quieren cobrar 3000bs ike pa cambiarle reguladores y mantenimiento del procesador y tal etc...

Si alguien sabe de algun sitio donde pueda llevarla mas economico y que sean de confianza porfavor seria bueno... Gracias.

hola buenas noches alguien sabe como saco la tapa para cambiar la pila de la bomba de gasolina ????????''

CiskOne escribió:Si es una SAFIR 2, ya la mande a revisar en Auto comp de bello monte y los bichos me quieren cobrar 3000bs ike pa cambiarle reguladores y mantenimiento del procesador y tal etc...

Si alguien sabe de algun sitio donde pueda llevarla mas economico y que sean de confianza porfavor seria bueno... Gracias.

Hola CiskOne, Ricardo, puedo ayudarte, envíame un MP con tu teléfono para llamarte.

Saludos

raulbm29 escribió:hola buenas noches alguien sabe como saco la tapa para cambiar la pila de la bomba de gasolina ????????''

Hola raulbm29, sacar esa tapa no es muy fácil sin la herramienta adecuada ya que se pueden romper las pestañas y luego será difícil volver a apretarla, sin embargo, si estas seguro de que tienes que sacarla, puedes hacer una especie de tijera en forma de L y que puedan apoyar las puntas adecuadamente para que puedas girar la tapa sin romper nada...no se si me expliqué pero la idea es evitar la rotura de las aletas.
La llave para eso no la he visto pero imagino que debe tener mas bien 3 puntas para un mejor agarre.
Sacala solo si estás seguro de que hay que cambiar la pila, es un trabajito, ya lo hice alguna vez y terminé dejando la pila original, solo limpié el micro filtro ya que medimos la presión y estaba perfecta...no digo que el trabajo fuese en vano solo porque limpié el micro filtro pero mejor es estar seguro.

Te recomendaría que te comuniques con mihailex aquí en el foro, el esta en Mcay y quizá sea mejor llevarle el caso.


Saludos

salmosc yo quiciera asistir para las reuniones las hacen todas las semanas

Hola german rivero, correcto, en el CCCT frente al bicentenario, subiendo por la rampa, cruzas a la derecha y sigues hasta el fondo poco antes de llegar al alquiler de carros, allí a la derecha encontrarás los Twingo estacionados todos los miércoles a partir de las 7.30pm a 8.00pm.

Saludos

hola mi nombre es javier de maracaibo mi twingo presenta la siguiente falla lo prendo en la ma#ana y dura como 30 minutos luego se apaga como un cota corta corient luego queda fallando y no se mantiene estable,si podran ayudarme se los agradeceria mil gracias ante todo

Hola jerspau,
Podría ser el CKP = Crank shaft position sensor (sensor de posición del cigueñal o avioncito)
Revisa el conector con el motor encendido moviendolo a ver si se apaga, puedes también limpiarle los contactos con limpia contacto o formula mecánica y ver si mejora, tal vez tenga oxido.

Saludos

no me prend el testigo d temperatura

Hola jerspau, no enciende el testigo de temperatura pero si enciende el motor o al pasar la llave no enciende no enciende el motor?

Saludos

ok cuando no prend la luz no prend el motor y al motrar la luz dl testigo d temperatura normaliza todo el sistema

Lleva la ECU a reparar, es falso contacto en el procesador, mira el link, si es una ECU Safir 2, podrás solucionarlo fácilmente.

https://renaultwingoclub.forumotion.net/t2429-ecu-reparada-lo-prometido-es-deuda

Saludos

gracias amigos tratare d resolver muy buen punto.

amigos estaban en lo cierto dstap la computadora y tenia un contacto suelto jejeje

Hola jerspau,

que bueno que pudiste solucionar.

Cuando digo que apaguen la luz, es porque ya amaneció!

jajaja la pegué!

Saludos

buenas tardes amigos estaban en lo corecto era la ecu safir 2, tenia un integrado malo la reparacion me salio en 1800 bolivares con 30 dias de garantia , no en todos los carro sucede eso . gracia nuevamente por sus acesoria .

Saludos salmscc, hermano vi en una publicación que hiciste lo de la ecu. Comentaste que a parte de los pines que no dejaban enceder el carro arreglaste otros. Esos otros, que fallas te solucionaron hermano.

Hola LUISP, la verdad que al comienzo solo eran los que marque y con eso funcionó pero no recuerdo por que la revisé nuevamente y conseguí otros que al tocarlos se fueron soltando (no tengo un banco de pruebas) y decidí retocar todos los contactos, son 100 pero se hacen sin problema.
El caso es que la falla típica es que el motor se apaga al calentar porque deja de hacer un buen contacto alguno de esos pines o mas de uno y al enfriarse digamos que hace mejor contacto y por eso enciende el motor hasta que vuelve a calentar.
La usé unos días y luego fue que decidí revisarla y vi que era necesario retocarlos todos pero no recuerdo otras fallas luego de la corrección de los primeros pines.

Saludos

jerspau escribió:buenas tardes amigos estaban en lo corecto era la ecu safir 2, tenia un integrado malo la reparacion me salio en 1800 bolivares con 30 dias de garantia , no en todos los carro sucede eso . gracia nuevamente por sus acesoria .

Re: Problema con mi Twingo.
por jerspau el Jue 28 Mar - 20:43

amigos estaban en lo cierto dstap la computadora y tenia un contacto suelto jeje

Hola jerspau, podrías explicar mejor? al parecer solo tenía un contacto suelto y funcionó...luego tenía un integrado malo...es decir que no repasaron los 100 pines al procesador, en que estuvimos en lo cierto? esos integrados no se consiguen así de fácil, que integrado cambiaron, te entregaron el dañado?

Saludos

Buenas tardes, paso por este post ya que tengo el mismo problema con mi twingo 2005 8v, quisiera saber un sitio bueno en caracas o en los altos mirandinos para llevar la ECU a que la revisen y reparen esa falla.. no puedo llevar el carro ya que corro el riesgo de que se apaga cuando quiere y luego no prende. saludos y espero una positiva respuesta ;-)

Buenas noches, yo también tengo un problema con la computadora. Hasta donde me informo el mecánico el sensor de avance se encuentra dañado y origina una falla de corcoveo. Tengo entendido que en Catia la Mar es donde mejor arreglan las computadoras, pero no he conseguido el teléfono para contactarlos.

(Buenas tardes, paso por este post ya que tengo el mismo problema con mi twingo 2005 8v, quisiera saber un sitio bueno en caracas o en los altos mirandinos para llevar la ECU a que la revisen y reparen esa falla.. no puedo llevar el carro ya que corro el riesgo de que se apaga cuando quiere y luego no prende. saludos y espero una positiva respuesta ;-) Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy)

Yo solucioné el problema en "Repuesauto" ubicado en el cc La villa en montalban III, era problema interno de perdida de soldadura y por ende no realizaba bien el contacto y fallaba...