Ayuda falla caliente cuando puyo a fondo

Primero que nada quiero disculparme con los moderadores, ya llevo tiempo en la comunidad y no se porque razon no me permite crear nuevos temas en el area de mecanica.

Mi problema ahora es el siguiente vengo de un problema con el minimo del carro que solucione cambiando el TPS todo excelente. Hace dos semanas aquí en caracas en una subida fuerte el carro me cabeceo (como si fuera metido un recorte) y al agarrar cola empezo a fallarme (imagine que habia vuelto el problema del tps que se yo) me estacione un rato y luego todo fino como si nada. Ayer en carretera al querer pasar un carro y recortar y puyarlo me volvio a hacer exactamente lo mismo, volvio la falla de las colas etc. Estacione y como si nada, luego de camino a casa hice un hallazgo la falla la hace en caliente cuando lo puyo a fondo. Ya he consultado con otros panas twingueros y me dicen que camie el filtro de gasolina (eso como inicio) y luego ir descartando con bujias, cables, filtro de aire ETC. Queria saber si alguno le ha pasado, tiene alguna idea de como arreglarlo ETC cualquier aporte es bueno. NOTA:  He notado que el carro tiene un poco mas de consumo de combustible ( no se si son cosas mias pero se echo medio tanque de caracas a naiguata cosa que no lo veo muy normal) Atento a sus respuestas amigos twingueros.

Hola Kevindea.

Pareciera ser una falla de inyección, como si el carro le faltara gasolina cuando necesita. Tienes tiempo sin limpiar inyectores o cambiar los filtros?

Lo raro es que sea solo en caliente y que persista después cuando estás en la cola. 

A veces esas fallas raras son la combinación de muchas cosas que están funcionando a medias. Capaz una bobina fallando, unos inyectores sucios, los cables de bujias dañados... todo se junta y el síntoma es muy extraño.

que tal amigos?
yo me inclinaría por revisar la bomba de gasolina, si la falla se presenta cuando está caliente, puede ser la bomba de gasolina, y la falla se debe a que cuando aceleras exiges mas consumo de combustible, y ya la bomba no manda tanto, a mi me ocurria lo mismo y esa fue la solución, reemplacé la bomba y listo!

no olvides comentar la solución!

Josman tenias la misma falla? caliente y cuando metes acelerador a fondo? . Les cuento cambie el filtro de gasolina (estaba sucio bastante) probe corriendo el carro (ya que lo hace caliente) y siguio la falla. Me dispuse entonces a checar el filtro de la bomba de gasolina, el de malla. lo limpie ya que no lo venden arme todo de vuelta, crei solucionado el problema pero que va. hoy subi a los teques y cuando baje ya en plano en la valle coche decidi probrar acelerando a fondo y de nuevo el bendito problema QUE YA ME TIENE VERDE. No les comente por cierto, escanie y sale perfecto el carro. CUALQUIER AYUDA LA AGRADEZCO

Por cierto hoy cuando me hizo la falla me lo traje asi fallando a mi casa una vez que llegue SIN APAGAR EL CARRO (porque se le quita) y con ayuda de un amigo, el acelerando a fondo (para que fallara) y yo atras escuchando a la bomba me di cuenta que el sonido de la bomba es constante, o sea no es que es q deja de sonar o mandar cuando falla. NO SE SI TENGA ALGO QUE VER. AYUDENME PORFAVOR

josedt escribió:Hola Kevindea.

Pareciera ser una falla de inyección, como si el carro le faltara gasolina cuando necesita. Tienes tiempo sin limpiar inyectores o cambiar los filtros?

Lo raro es que sea solo en caliente y que persista después cuando estás en la cola. 

A veces esas fallas raras son la combinación de muchas cosas que están funcionando a medias. Capaz una bobina fallando, unos inyectores sucios, los cables de bujias dañados... todo se junta y el síntoma es muy extraño.

ciertamente mi pana me inclino tambien por que sea falla de gasolina, ya cambie los dos filtro de gasolina y la falla persiste.

Amigos les escribo para comentarle como va el asunto. Lleve al carro a un taller y supuestamente la bomba no mandaba suficiente. La compre nueva en el rombo y se monto perfecta. Pero la falla persiste. Al estar caliente y acelerar a fondo se queda, corcovea hay que sacarle un poco el acelerador y empareja y luego apagarlo y volverlo a prender. AYUDA POR FAVORRRR

Buenas noches amigo! Descarta cambiando bujías,  probando con una bobina de otro carro... Limpieza de bujías no te recomiendo... 

En una oportunidad me daba esa falla y fue bujías... Hasta tráquea las bases del motor del corcoveo.

Correcto frank cambie bujias y cables y la falla persiste. Pero creo que ya encontre la falla. Les explico. Recientemente se me echo a perder el TPS y le tuve que comprar uno generico de segunda mano ya que para mi carro (EL TPS VA A PRESION) no es muy comercial y no se consiguen. Bueno en efecto, hoy cuando me fallo (ahora lo hace frio tambien) le desconecte el tps e hice exactamente lo mismo que cuando estaba conectado para que fallara y mi sorpesa NO FALLO. repeti esta operacion 3 o 4 veces y casualmente con el tps conectado es que falla si el chupon del tps como si nada (solo que la marcha no rinde tanto obviamente) UDS QUE OPINAN. ando en busqueda de un MAGNETI MARELLI pero de verdad no consigo solo se consigue el que va con tornillos.

Que tal kevindea.-
pues que te cuento, tengo las misma falla, no tengo el número a la mano pero busca por las páginas amarilals repuestos marin aca en barinas ellos son los duros en repuestos renault en nagua nagua tienen otro pero no recuerdo el nombre ellos son clientes mios y yo de ellos.
Te apuesto que la falla te da cuando está caliente, lo apagas y lo enciendes a los minutos y prende como ahogado cierto??

Hola josman, generalmente la hacia caliente, ahora ni tanto tibio lo hace. el carro anda perfecto todo bien el asunto cuando pisas la chola a fondo en cualquier velocidad 2 o 3 seg el carro se queda corcovea falla y no responde tienes que sacarle un pelo el pie y medio responde y queda fallando, lo apagas unos 10 seg y lo prendes y fino. Te esta pasando igual? NO SE SI ES UNA FALLA COMUN DE UN TPS DEFECTUOSO.

AMIGOS SOLUCION. Tomen en cuenta siempre que al plantear un problema en el foro y solucionarlo (o creer solucionarlo en mi caso) Notificarlo por si alguien mas tiene el mismo percance.

Efectivamente amigos TPS Magneti Marelli no consigo en ningun lado. Gracias a dios tenia uno guardado que cambie hace tiempo porque me dio la famosa falla del minimo ya que estaba lleno de aceite. Pues escurrio todo el aceite lo limpie bien y lo monte y hasta el sol de hoy probado en tazon no me ha fallado mas. OJO CON LOS REPUESTOS GENERICOS SIN MARCA LO BARATO SALE CARO

Excelente aporte kevindea, en youtube, no recuerdo el canal hay un colombiano que explica alguans fallas de este sensor y como cambiarlo.
y pues, el mio es de tornillos, tengo que buscar uno y ver que ocurre y comentar!.
por cierto, la valvula iac, no la lee la ecu, he probado varias, de echo de ottros carros incluyendo el cuerpo de aceleración y nada!, alguna sugerencia??

Si Josman cambiar el de presion es un tiro al piso lo que da flojera es bajar el cuerpo de aceleracion pero bueno. Que falla tienes tu? la del minimo? como sabes que la IAC no esta accionando?

tengo la falla que presentaba tu nave, y la de la iac, pues al conectar una no entra ni sale! sabes que su función es abrir y cerrar el pase de aire por la entrada superior del cuerpo de aceleracion.
y si, tienes razón es una lala bajar el cuerpo!