Presentandome por aqui
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Presentandome por aqui
Buenas Noches amigos. Presentandome por aqui, soy nuevo en el mundo renault. Tengo un Twingo+ 2008 16V.
Lo malo es que me echaron una mala jugada con el carro y tuve que repararle el motor. Pero alli vamos.
Quisiera saber si pueden ayudarme con un manual de taller o pudieran decirme como calibrarle las vàlvulas, y también como es la posición de la polea del ciguañel con respecto a la poleo del arbol de levas, ya saben, para que funciona bien con la chispa y no doble las vávulas.
Mucho agradecería su valiosa ayuda
Un saludo a todos.
Lo malo es que me echaron una mala jugada con el carro y tuve que repararle el motor. Pero alli vamos.
Quisiera saber si pueden ayudarme con un manual de taller o pudieran decirme como calibrarle las vàlvulas, y también como es la posición de la polea del ciguañel con respecto a la poleo del arbol de levas, ya saben, para que funciona bien con la chispa y no doble las vávulas.
Mucho agradecería su valiosa ayuda
Un saludo a todos.
echoy- Amateur
- Localización : Maracaibo
Mensajes Escritos : 4
Fecha de inscripción : 17/11/2011
Re: Presentandome por aqui
Bienvenido mi pana! que vaina hay que ver que hay gente dañada por todos lados, no se puede confiar en nadie! a mi me paso con mis ultimos 2 carros y con éste hasta ahora me ha ido super bien solo que desde hace una semana comenzo con una fallita fastidiosa que no me quiere hacer prender el carro pero bueno! ahi vamos! jejeje mucha paciencia mi pana y a seguir cuidando nuestros carros. Saludos!
iron_metal- Avanzado
- Localización : Caracas
Mensajes Escritos : 104
Fecha de inscripción : 01/11/2011
Edad : 36
Re: Presentandome por aqui
Asi es iron, hay gente que no es honesta, te venden un carro y con la buena intención uno lo compra.
El carro que compre tiene 176 mil Km, y cuando me di cuenta pareciera que nunca le hubiesen cambiado el aceite, tenia pura pasta de aceite quemado dentro del motor. Empezó a sonar un golpe de biela y definitivamente tuve que bajarle el motor, Yo mismo lo baje con mi padre, porque gracias a dios ya tenemos experiencia arreglando motores. No le tenemos mucha confianza a los mecánicos.
El detalle es que estamos graduandole las válvulas, y no encontramos a como hay que graduarlas, ni tampoco encontramos como ajustar la polea de la leva y la del cigueñal.
Saludos
El carro que compre tiene 176 mil Km, y cuando me di cuenta pareciera que nunca le hubiesen cambiado el aceite, tenia pura pasta de aceite quemado dentro del motor. Empezó a sonar un golpe de biela y definitivamente tuve que bajarle el motor, Yo mismo lo baje con mi padre, porque gracias a dios ya tenemos experiencia arreglando motores. No le tenemos mucha confianza a los mecánicos.
El detalle es que estamos graduandole las válvulas, y no encontramos a como hay que graduarlas, ni tampoco encontramos como ajustar la polea de la leva y la del cigueñal.
Saludos
echoy- Amateur
- Localización : Maracaibo
Mensajes Escritos : 4
Fecha de inscripción : 17/11/2011
Re: Presentandome por aqui
Buenos Dias pana echoy.
Bienvenido.
Si lo deseas enviame un mensaje privado y por ahi nos comunicamos mejor para hacerte llegar el manual del D4F.
Saludos y suerte con esa reparacion de motor.
Bienvenido.
Si lo deseas enviame un mensaje privado y por ahi nos comunicamos mejor para hacerte llegar el manual del D4F.
Saludos y suerte con esa reparacion de motor.
PcMaker- Pioneros
- Localización : Caracas - DC
Mensajes Escritos : 509
Fecha de inscripción : 22/02/2010
Edad : 45
Re: Presentandome por aqui
Que tal PcMaker Gracias!! Ya te envio un mp.
Conseguí el manual del D4F, pero para D4F 702-704 X06C-X06D. Según el manual del carro el tipo de motor del twingo que tengo es el C066, entonces tengo esa duda.
Sin embargo, aparece la posición de las poleas, y los ajustes de valvulas, que asumo que es igual para cualquier motor D4F.
Pronto subo unas fotos que tomé del motor mientras lo reparabamos mi padre y yo.
Jamas pense que ya a los 36 años volvería a bajar un motor y menos en la condición que estaba. De haberlo sabido.
Hoy deberiamos prenderlo....
Saludos y gracias pana!
Conseguí el manual del D4F, pero para D4F 702-704 X06C-X06D. Según el manual del carro el tipo de motor del twingo que tengo es el C066, entonces tengo esa duda.
Sin embargo, aparece la posición de las poleas, y los ajustes de valvulas, que asumo que es igual para cualquier motor D4F.
Pronto subo unas fotos que tomé del motor mientras lo reparabamos mi padre y yo.
Jamas pense que ya a los 36 años volvería a bajar un motor y menos en la condición que estaba. De haberlo sabido.
Hoy deberiamos prenderlo....
Saludos y gracias pana!
echoy- Amateur
- Localización : Maracaibo
Mensajes Escritos : 4
Fecha de inscripción : 17/11/2011
Re: Presentandome por aqui
Puedes buscar ese manual tambien del clio, hay una version en europa que vino con el D4F y asi es que he encontrado mas manuales que buscando manuales del twingo d4f.
Saludos....
Saludos....
mr_vicious- Pioneros
- Localización : Caracas - DC
Mensajes Escritos : 1773
Fecha de inscripción : 24/05/2010
Edad : 41
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